Curiosidades de la Ingeniería · Curiosidad nº 59
¿Demasiado viento? Un aerogenerador se para a unos 90 km/h
Un aerogenerador se para cuando hay demasiado viento. Si el viento es su combustible, cuanto más, mejor. Pues no. Con 25 metros por segundo, unos 90 kilómetros por hora, la máquina se detiene.
¿Pero por qué se rinde justo cuando hay más energía?
Un aerogenerador empieza a producir con tres o cuatro metros por segundo. Según sube el viento, da más electricidad, hasta llegar a su máximo, con unos 12 metros por segundo. De ahí en adelante, ya no da más.
La energía del viento crece con el cubo de su velocidad. Si el viento se duplica, la energía que lleva se multiplica por ocho. Y las fuerzas sobre palas y torre se disparan. Por eso la máquina recorta. Gira cada pala sobre su eje, como quien inclina la mano fuera de la ventanilla del coche, para coger menos viento.
Y cuando el anemómetro marca el límite, manda parar. Las palas se ponen de canto, en bandera, y casi no reciben empuje. Solo entonces un freno mecánico sujeta el rotor, porque frenar a lo bruto podría incendiar la góndola.
Y aún hay más. Si todo un parque se para a la vez, la red lo nota. Por eso Siemens Gamesa y Vestas tienen un modo de viento fuerte, que baja la potencia poco a poco.
Hay palas de 108 metros, y su punta puede rondar los 300 kilómetros por hora.
El dato más loco
La norma exige que aguanten rachas de más de 250 kilómetros por hora, y aun así se paran a 90. Saben cuándo toca quedarse en casa.
Así que un aerogenerador parado no está roto ni asustado. Está lleno de ingeniería. Y tú, ¿has visto un parque eólico parado con mucho viento? Cuéntame dónde.