Curiosidades de la Ingeniería · Curiosidad nº 61
Un avión de línea no lleva paracaídas para ti… y hay una razón
Un avión de línea no lleva paracaídas para ti, y hay una razón. Fíjate en lo que hay fuera de esa ventanilla.
Vuelas a unos 11.000 metros. Ahí fuera hace unos 55 grados bajo cero y casi no hay oxígeno. Y el avión va a cerca de 900 kilómetros por hora. Salir ahí sería como lanzarte contra un muro de aire.
¿Pero y si te dieran un paracaídas?
Primero, la puerta no se abre en vuelo, porque el aire la aprieta contra el marco. Segundo, saltar bien exige entrenamiento, y casi ningún pasajero lo tiene. Y tercero, el tiempo. Cientos de personas tendrían que ponerse su arnés y salir una detrás de otra.
Y aún hay más. Según Boeing, en los últimos 10 años casi la mitad de los accidentes mortales ocurrió en la aproximación y el aterrizaje. En crucero, solo uno de cada 10. Ahí, un paracaídas no tiene altura para abrirse.
El dato más loco
En 2018, la revista BMJ probó si los paracaídas salvan vidas al saltar de un avión. 23 personas saltaron, unas con paracaídas y otras con una mochila vacía. Nadie se hizo daño en ninguno de los dos grupos. Era una broma: el avión estaba parado, a ras de suelo.
Las avionetas sí tienen solución. En las Cirrus, desde 1998, un cohete lanza un paracaídas gigante que baja el avión entero. Según Cirrus, unas 280 personas han vuelto a casa gracias a él.
En los aviones grandes, la solución es salir rápido. Por norma, todos los pasajeros deben salir en 90 segundos, con la mitad de las salidas bloqueadas.
Así que ese avión no va sin paracaídas por descuido. Va lleno de ingeniería.
Y tú, ¿te has tirado alguna vez en paracaídas? Cuéntamelo en los comentarios.