Curiosidades de la Ingeniería · Curiosidad nº 54
Cuando levantas el pie del acelerador, tu coche eléctrico fabrica electricidad
Cuando levantas el pie del acelerador, tu coche eléctrico fabrica electricidad. Y mientras la fabrica, se frena solo.
Un coche normal frena apretando pastillas contra un disco, y toda esa energía de movimiento se pierde en calor.
¿Pero cómo fabrica electricidad solo por soltar el pie?
Un motor eléctrico tiene bobinas de cobre fijas y un rotor con imanes que gira. Al acelerar, la batería manda corriente a las bobinas y el rotor mueve las ruedas.
Ahora sueltas el pie. La batería deja de empujar, pero las ruedas siguen girando y arrastran el rotor. Un imán que pasa junto al cobre genera corriente. Es la inducción de Faraday, la misma de la dinamo de tu bici. El motor funciona al revés, y ahora es un generador.
Esa corriente vuelve a la batería. Y mover el rotor contra su propio campo magnético cuesta esfuerzo, y esa resistencia frena el coche.
Y aún hay más. En 1886, la empresa de Frank Sprague ya montaba esta frenada en trenes eléctricos. El Toyota Prius la popularizó en 1997. Y hoy hay coches que se conducen con un solo pedal.
¿Cuánto se recupera? Según el Departamento de Energía de Estados Unidos, 23 % de la energía que necesita un eléctrico. Pero con la batería llena o fría rinde menos, y si frenas a fondo entran los frenos de disco.
Por eso sus frenos duran tanto. Un dueño de un Tesla Model S llegó a casi 300.000 kilómetros con los originales.
El dato más loco
Es que a veces los discos no se gastan, se oxidan. Spoiler, de no usarlos.
Así que soltar el acelerador no está lleno de pérdidas, está lleno de ingeniería.
Y tú, ¿has probado a conducir con un solo pedal? Cuéntamelo en los comentarios.