Curiosidades de la Ingeniería · Curiosidad nº 2
¿Por qué los Fórmula 1 usan ruedas lisas?
Los Fórmula 1 usan ruedas lisas. Sin dibujo. Y en seco agarran muchísimo más que las de tu coche.
Parece al revés, ¿verdad? Todos pensamos que esos surcos son los que agarran. Pero no. El agarre lo pone la goma: cuanta más goma toca el asfalto, más se agarra. Y cada surco es un hueco donde no hay goma.
¿Entonces para qué sirve el dibujo? Para el agua.
Cuando llueve, entre la rueda y la carretera queda una capa de agua. Si no tiene por dónde escapar, la rueda se sube encima y flota. Es el aquaplaning: el volante se queda muerto y el coche va sin control.
Los surcos son canales. La rueda aplasta el agua, la empuja por ellos y la escupe hacia los lados y hacia atrás. Por eso muchos dibujos tienen forma de flecha: para echarla hacia fuera. Así la goma vuelve a tocar el suelo.
Por eso la Fórmula 1, cuando llueve, cambia a ruedas con surcos. Según Pirelli, las de lluvia extrema desalojan hasta 85 litros de agua por segundo... a 300 kilómetros por hora.
Y aún hay más: la goma de un Fórmula 1 agarra de verdad a unos 100 grados. Por eso las ruedas esperan en boxes envueltas en mantas eléctricas. Y todo el agarre de tu coche depende de cuatro trozos de goma del tamaño de una mano. Un neumático nuevo tiene unos ocho milímetros de dibujo, y por debajo de 1,6 ya es ilegal.
El dato más loco
Entre 1998 y 2008, la Fórmula 1 obligó a poner surcos en las ruedas de seco... para que los coches fueran más lentos.
Así que el dibujo no está para agarrar. Está para salvarte cuando llueve.